東（dōng）北鶴管

鶴（hè）管

部件組成

1．立柱：

為使管道受力（lì）合理化，用於支承臂的重量，分散旋轉接頭載荷，安裝穩固。

立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。

2．內臂鎖緊（jǐn）：

用於在臂在收容位置時，將臂（bì）鎖緊在該位置，這樣可（kě）以防止因為大風環境或（huò）因非操作（zuò）人員操作而（ér）使臂（bì）或（huò）周圍建築受損。

3．接口：是臂與管（guǎn）線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。

4．旋轉接頭

用於（yú）臂的旋轉運動，滿足（zú）正常使用範圍(包絡範圍)，常規鶴管采用4隻或5隻旋轉（zhuǎn）接頭，以（yǐ）實（shí）現三維運動（dòng）及法蘭接口的對接。

5．內（nèi）臂：

連接接口與外臂之間的部分，可在水平麵上回（huí）轉。

6．外臂：

為鶴管的（de）主體部分，可以實現水平方向360°，

垂直（zhí）方向75°範圍的回轉。

7．氣相（xiàng）管（AL1412/3型）：

采用不鏽鋼金（jīn）屬軟管，導出揮發的氣體介質。

8．垂管：

實現裝卸臂伸入槽（cáo）車（chē）內，鋁合金垂管克服了鋼質材料與罐車碰撞可能產生（shēng）的危害。

9．平衡（héng）係統：

用以平衡外臂（bì）及垂管的（de）重量，這樣（yàng）使得臂操作靈活（huó）、輕巧。平衡係統為彈簧缸，缸內彈簧為壓縮彈（dàn）簧。

10.真空短路閥/排氣閥：

真空短路（lù）閥確保殘餘介質從鶴管中排空，排氣閥（fá）用於卸車鶴管垂管內氣體排出。

11. 聲光液位報警儀（可選）：

液位（wèi）探頭安裝（zhuāng）在垂管頭部，當槽車內（nèi）液體介質接近罐口（kǒu）時提醒（xǐng）操作人員關閉閥門，可與控製電液閥聯動。

工藝介紹

關鍵件——旋轉接頭的加（jiā）工與裝配

流體裝（zhuāng）卸設備（bèi）的關（guān）鍵部件之一是旋轉（zhuǎn）接頭（tóu），泄（xiè）漏多因旋轉接頭的泄漏而（ér）產生。

我公司生（shēng）產（chǎn）的旋轉接頭擁有當今國際上先進的複（fù）式滾道結構，采用高強度的合金或不鏽（xiù）鋼材料，具有高使用壽命的PTFE（增強聚四氟）密封圈，采取較為先進的生產工（gōng）藝，可確保長期使用（yòng）而無泄漏現象發生。

主要特征：

1、具有雙滾道滾道結（jié）構

2、使用合金材料或不鏽鋼材料

3、使用複（fù）合增強聚（jù）四氟密封圈

4、滾道表麵可進行滲氮熱處理

5、可適用於各種溫度及介質

工藝方法：

1、內外圈複式（shì）滾道由（yóu）精數控車（chē）床一次（cì）

加工完成，保證尺（chǐ）寸精（jīng）度

2、內圈不鏽鋼密封麵經鏡（jìng）麵拋光

3、外圈均經過T235調質處理                        

4、密（mì）封麵（金屬密封麵及密封圈密封麵）              

均采用鏡麵拋光                                  

5、各工序有嚴格的檢查                            

管線焊接：

所有工藝管線（xiàn）均采用TIG鎢氬弧焊，                  

焊縫經探傷檢查，達到Ⅱ級以上要（yào）求。                  

◆  主要檢驗項目                                          

——— 水壓（yā）試驗                                      

——— 氣密試驗                                        

——— 導（dǎo）電電阻測試                            

——— 焊縫射線探傷                                  

——— 操作檢驗